Как только студенты-активисты разослали свой пресс-релиз журналистам, чиновники зашевелились и начали подготавливать специальную рабочую группу. Однако на круглом столе 21 января стало ясно, что не представлены стороны ни перевозчиков, ни депутатов, а обосновывать и, тем более, возвращать старую цену проездных билетов Горадминистрация не намерена. Вместо этого заместитель главы администрации Надежда Кочурова предложила совершенно неразработанную схему "адресной помощи", согласно которой лишь часть студентов будет получать поддержку (по какому принципу - не понятно). "Студ.Защита" и представители студенческих профкомов изначально выступили против этого. Создание рабочей группы больше напоминал пиар-маневр администрации, поэтому "Студ.Защита" решила не отменять запланированные акции протеста.

Смарт-моб "Подарок"
"Сначала мы решили провести яркую красивую акцию для "разогрева" - рассказывает один из ее организаторов Наталья Ким. - Форма смарт-моба была выбрана неслучайно - смарт основывается на экономической, политической или социо-культурной проблеме. К тому же смарт-моб, в отличие от митинга, не требует регистрации. Идея нашего смарта проста - у здания администрации в нарядную коробку студенты кладут монетки по 1, 5, 10 копеек - пожертвования. К коробке привязана карточка с надписью "Бедной администрации и нищим транспортникам".

Смарт-моб посетило около 40 человек. Более активными оказались журналисты и служители порядка. Милиция удивила, явившись с собаками-ищейками! Если бы смарт-моб был несанкционированной акцией, студентов бы задержали. Но все-таки - зачем собак-то приводить?! Боялись, что в "Подарок" будет заложена бомба?

Собранные 3 кг мелочи не удалось отдать муниципалитету - представитель администрации г-н Зиненко не пустил делегатов в здание, вход загородили несколько милиционеров.

Митинг в День студента
25 января без всякого согласования с инициативной группой Горадминистрация назначила заседание рабочей группы на то же время, что и митинг "Студ. Защиты", уведомление о котором было подано за две недели. Чиновники мэрии поступили так намеренно, чтобы оторвать часть актива от публичной акции протеста, а потом выставить митингующих молодых людей как не желающих идти на диалог. Именно в таком свете были выставлены студенты в репортаже телекомпании "Вести-Пермь". Руководству компании "Студ.Защитой" было написано письмо протеста (до сих пор ответ от телеканала так и не поступил).

На митинге, который проходил в сквере напротив Гордумы, каждого пятого студента "опекал" один милиционер. Работники ФСБ откровенно снимали на видеокамеру лица участников (как будто экстремистов). Подогнали даже "автозак" ЗИЛ для проведения потенциальных задержаний. Главными лозунгами митинга были такие: за доступный и качественный общественный транспорт, против повышения цен на проезд и проездной, против отмены льготного проездного для студентов и школьников, за восстановление муниципального автопарка.

В это время на заседании рабочей группы в очередной раз без депутатов и автоперевозчиков были выданы (без указания источников) цифры и расчеты, которые, по мысли чиновников, должны были объяснить логику отмены проездных и роста тарифов. Напрашивался вывод, что чиновники принципиально не рассматривают варианты по изменению хозяйственной и бюджетной политики, а лишь повышают цены, проявляя неэффективность своего менеджмента. "В очередной раз студенты услышали успокаивающие речи об объективности повышении цен. В очередной раз - никаких гарантий того, что проездной будет сохранен. Комитет Гордумы 23 января уже принял решение о повышении цен на проезд до 11 рублей - здесь никто не слушал и не желал слушать мнение студентов (на это заседание студентов просто не пригласили)", - передал свое возмущение активист "Студ.Защиты" Виктор Хомутов.

По окончании заседании Надежда Кочурова заявила журналистам, что все согласны на "адресную помощь", но это неправда - такого соглашения в принципе принято не было. Это подтвердила, например, председатель студпрофкома ПГПУ Ирина Колесова. Как здесь не согласиться со словами Виктора о том, что "из насущных студенческих проблем делают дешевый самопиар".

Нашлись и "умные головы", которые пост-фактум стали обвинять студентов-активистов в неграмотной кампании: и плакаты плохие, и лозунги абсурдные. Эти придирки мало чем отличаются от стонов "мы ничего изменить не сможем". Кто мешал "критикам" проявить немного воли и принять участие в работе инициативной группы? И, тем более, вычитать из Интернета, что создана рабочая группа - создана в ходе "неграмотной" кампании "Студ.Защиты"? В общем, для Перми очередной Татьянин День стал днем, когда пять-шесть десятков активного студенческого меньшинства замещали десятки тысяч недовольных. Один работает, семеро руками машут.

Тариф как политико-экономический "Монстро"
Заседание Гордумы 29 января смог бы заменить премьеру кинохита "Монстро". Напомним, в нашумевшем фильме на ночной Нью-Йорк нападает некий монстр, который крушит город, а паникующие горожане не могут понять, что вообще происходит. Так же и с повышением тарифа за проезд в автотранспорте. Замглавы Администрации города Алексей Храпков выступает с "экономически обоснованным" требованием повысить тариф на 2 рубля. Депутаты, и, в частности, их председатель Игорь Шубин заявляют, что "новые тарифы имеют, скорее всего, политический характер, а не экономический. Однако повышение стоимости за проезд в общественном транспорте - жизненная необходимость". Напомню, что никаких документов, подтверждающих обоснованность такого повышения, просто не существует. Бушует "Тарифный Монстро", сбивая нас с толку: откуда он берется?! Депутат Малютин делится переживаниями: "Мы принимаем виртуальные тарифы, так как не знаем их экономическую обоснованность". И, тем не менее, двадцать шесть депутатов голосуют "за" при незначительных четырех - "против".

Перед голосованием "народные избранники" решили дать право выступить автору данной статьи, как представляющему интересы студентов. "Эхо Перми" отразило его подобным образом: "Мы выступаем за "замораживание" повышения тарифов, но мы готовы поддержать требования до 9 рублей в автотранспорте, потому что вкупе с ростом инфляции это очень тяжко ляжет на бюджеты людей… Мы за эффективность менеджмента города, за доходность муниципалитета, если хотите, за бизнес нашего города... "

В полемику вступил только Игорь Шубин, который заявил, что городской бюджет де-юре не обязан студентам давать льготные проездные, в чем, бесспорно, прав. Де-юре. Но де-факто, конечно, мэр не прав, потому что студенты - это настоящее и будущее городской жизни, ее идеи и мускулы. В остальном студенческие требования у "народных избранники" реакции не вызвали.

Дальше - больше
Пошумели - и хватит? Нет. Такие вопросы, как цена и качество проезда в общественном транспорте, доступность льготного проезда, эффективный муниципальный автопарк не будут сходить с повесток горячих дебатов. Угроза потери проездного или повышения его цены все еще витает в воздухе. Страсти по расчетам "монструозных "тарифов и "разборки" с частными автоперевозчиками никуда не денутся. Но и рабочую группу никто не отменял. "Студ.Защита" продемонстрировала реальность самоорганизации в борьбе за свои права. Откликнутся ли активные студенты города на призывы инициативной группы - от этого будет зависеть будущее города. Права и льготы не дают - их берут. Выживет тот, кто считает себя достойным взять.

Александр Резник alexkinzer@mail.ru